Įvadas į šepečių sandariklius

Šepečio sandariklį sudaro tankiai išdėstytas šerių-masyvas, pritvirtintas viename gale, o kitas laisvas-, esantis greta sandarinamo paviršiaus arba besiliečiantis su juo ir skirtas atskirti dvi skirtingo slėgio dujų arba skysčio sritis. Tai lankstus sandarinimo komponentas, skirtas sandarinti dinamiškai besikeičiančias tarpo sritis. Įprastas šepečio sandariklis turi cilindrinius šerius, kurių ašys yra pasvirusios sandarinimo paviršiaus atžvilgiu; šis šerių kampas, žymimas θ, paprastai yra nuo 35 laipsnių iki 60 laipsnių. Taip orientuoti šereliai veikia kaip gembinės sijos.

Šepečių sandarikliai yra viena iš pagrindinių technologijų, skatinančių šiuolaikinės, pažangios turbotechnikos kūrimą, kuri iš pradžių buvo pritaikyta aviacinių{0}}varikliuose.

Pagrindiniai šepečių sandariklių pranašumai labiausiai išryškėja dinamiškomis sandarinimo sąlygomis. Kadangi kontaktinę sąsają tarp šepečio sandariklio ir besisukančio komponento sudaro tankiai sukrautas metalinių laidų{1}}masyvas, kuris, be to, yra kampu besisukančios dalies atžvilgiu-, ši specifinė konstrukcijos konfigūracija leidžia šeriams veikti kaip konsolės sijos.

Šepečių sandarinimas yra labai efektyvi slopinimo sandarinimo technologija. Šepečių sandarikliai buvo sėkmingai pritaikyti įvairių tipų turbo mašinose, įskaitant aviacinius{1}}variklius, pramonines dujų turbinas ir garo turbinas. Aviacijos ir kosmoso sektoriuje šepečių sandariklių taikymas yra labai svarbi strategija siekiant pagerinti aviacinių variklių veikimą.